مظلات سيارات

مظلة السيارات في جدة شغلها الأساسي حماية السيارة من شمس بتخرّب الدهان والتابلوه والإطارات. وعشان تعيش في جو ساحلي رطب لازم تلاقي تلات حاجات مع بعض: قماش بحماية UV، وهيكل معالج ضد الصدأ، وقواعد خرسانية محسوبة على حمل الرياح مش على وزن المظلة. أي واحدة ناقصة فيهم بتبان خلال أول سنتين.

المواصفات اللي تسأل عنها في أي عرض سعر

ليه الرطوبة الساحلية بتفرق في مظلات جدة؟

الهوا في جدة محمّل برطوبة وملح، والملح بيسرّع تآكل المعادن. الحديد غير المعالج بيبدأ يصدّي من الوصلات ونقط اللحام — مش من السطح — فالصدأ بيشتغل من جوّه قبل ما تشوفه. الجلفنة أو المعالجة والدهان بيزوّدوا التكلفة شوية وبيوفّروا استبدال كامل بعد سنتين أو تلاتة.

المظلة بتطير إزاي؟ ومن فين بتبدأ المشكلة

المظلة بتتصرّف زي الشراع: الرياح بترفعها لفوق مش بتضغطها لتحت. ده معناه إن التثبيت لازم يقاوم الشد لأعلى، وده شغل القواعد الخرسانية وعمقها. أغلب حالات الطيران اللي بتتشاف بتبقى من مظلة متثبّتة بمسامير على بلاط أو قواعد سطحية — القماش والهيكل يكونوا سليمين والقاعدة هي اللي خرجت.

إمتى تختار أنهي نوع؟

• مظلة مستقيمة: أبسط وأرخص، مناسبة للمساحات المستطيلة جنب السور.
• مظلة هرمية: بتصرّف الميّة أسرع وشكلها أوضح، ومناسبة للمداخل.
• مظلة مقوّسة: بتدّي ارتفاع أعلى في النص فمناسبة للسيارات العالية.
• كابولي (بعمود واحد جنب): بتسيب مساحة الوقوف فاضية تمامًا من الأعمدة، بس بتحتاج قاعدة أكبر بكتير لأن الحمل كله على ناحية واحدة.

المناطق اللي بنخدمها

بنركّب مظلات السيارات في جدة كلها — أبحر الشمالية والجنوبية، الشاطئ، الحمراء، الروضة، السلامة، الصفا، المروة، النعيم، الزهراء، البساتين، المحمدية، الخالدية، النزهة، وذهبان — وفي مكة المكرمة والطائف ورابغ وثول.